Ponte da Esperança sai do papel

A Ponte da Esperança, mas conhecida como Ponte Estaiada, em Hortolândia, foi inaugurada na manhã de ontem, em solenidade que contou com presença do governador do Estado de São Paulo, João Doria (PSDB). As obras começaram em 2012, e a estrutura principal ficou pronta em 2014. Entre 2015 e 2017, entretanto, os trabalhos da construção, orçada em cerca de R$ 80 milhões, ficaram paralisados. Hortolândia obteve parte dos recursos — em torno de R$ 77,6 milhões — por meio de um financiamento internacional, junto ao banco venezuelano CAF (Cooperação Andina de Fomento). Além da obra estrutural, a Prefeitura construiu também a cabeceira no acesso pelo Jd. Santa Rita de Cássia, obra que recebeu investimento de aproximadamente R$ 3 milhões com verbas do próprio município. O Governo do Estado investiu outros R$ 52,8 milhões. Em nota, o governo paulista informou que a EMTU-SP foi responsável pelos acessos à Ponte Estaiada, as obras de cabeceiras da ponte e o viário, desde a Avenida Olívio Franceschini, na interligação com a Avenida José João da Silva, até a ligação com a Rua Antônio da Costa Santos. "Além disso, a empresa executou todo o asfaltamento, sinalização e as estações de embarque e desembarque", encerra o texto. A Ponte da Esperança (Estaiada) foi construída pela Prefeitura de Hortolândia para integrar as regiões Leste (Jd. Novo Ângulo) e Oeste (Jd. Amanda) da cidade. A Ponte da Esperança possui 700 metros de extensão, 16,9 metros de largura, ciclovia e pista de caminhada. Ela está localizada entre o Jd. Santa Rita de Cássia e o Jd. Novo Ângulo. Esta é a primeira ponte modelo estaiada da RMC (Região Metropolitana e Campinas) e a maior do Interior paulista, com 180 metros de vão sob a base. O governador João Doria destacou que a boa política pública é feita quando Estado e municípios trabalham em parceria, como ocorreu nesta obra. Sobre o nome dado à construção, o tucano entende como louvável, porque o novo acesso, de fato, simboliza a esperança de pais, filhos, trabalhadores em geral, que serão beneficiados. Comumente, pontes recebem nomes de personalidades locais, regionais ou nacionais, acrescentou. Já o prefeito de Hortolândia, Angelo Perugini (PDT), afirmou que a ponte é um marco na história do município. “Quando alimentamos nossa coragem mais que nosso medo, chegamos a fugir das derrubadas de murros para construir pontes”, disse o chefe do Executivo. Secretário O secretário de Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo, Alexandre Baldy, destacou que a Ponte da Esperança (Estaiada) integra um trecho fundamental para a funcionalidade do Corredor Metropolitano Vereador Biléo Soares, que está sendo construído pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU-SP), ligando Campinas aos municípios de Americana, Nova Odessa, Sumaré, Hortolândia, Monte Mor e Santa Bárbara d’Oeste. Ao todo, mais de 2 milhões de pessoas devem ser beneficiadas com a obra. A Bacia Noroeste da Região Metropolitana de Campinas (RMC) representa 75% do fluxo regional diário da população que trabalha e se desloca pelos polos desenvolvidos ao longo da região. Com faixas exclusivas para ônibus, novos terminais, estações de transferência e de embarque e desembarque, o projeto prevê a integração entre as linhas municipais e metropolitanas. Considerando toda a extensão, o tempo de viagem será reduzido em 20%, passando de 75 para 60 minutos.