VERSÁTIL

Triumph lança a Tiger Sport no Brasil

Modelo busca conquistar o público que pede por uma moto potente e ágil para o dia a dia

Johnny Inselsperger
05/10/2014 às 05:00.
Atualizado em 24/04/2022 às 05:29
moto, motocicleta, triumph, tiger, sport, lançamento, Brasil, preço, potência ( Divulgação)

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A Triumph vem mesmo apostando suas fichas no Brasil e prova disso é o lançamento da Tiger Sport 2014, a quinta integrante da família (as outras são a Tiger 800, Tiger 800XC, Tiger Explorer e Tiger Explorer XC). Montada em manaus (AM), a máquina já está nas concessionárias nas cores vermelha e branca, com preço sugerido pelo fabricante de R$ 45.990.   A intenção é conquistar os consumidores que buscam uma moto potente e ágil para o dia a dia e também para viagens, mesmo as mais longas. Equipada com o motor DOHC de 1050cc, com 3 cilindros em linha, 12 válvulas e refrigeração líquida, a Tiger Sport atinge os 125cv de potência máxima a 9.400rpm e 10,6kgfm de torque máximo a 4.300 giros.   No visual, a frente ficou mais ‘clean’ e o conjunto ótico tem tudo novo. Agora o assento está em um único nível, que deixa a garupa com ação do vento. Tem ainda o reforço na parte de trás do chassi para ampliar a carga máxima de 200kg para 220kg .   O ângulo de direção está mais íngreme e o entre-eixos aumentou 30mm para melhorar a estabilidade, enquanto a altura do assento ao solo tem 835mm, 5mm a menos que sua antecessora. A parte da frente ficou mais estreita junto ao tanque para facilitar a vida dos pilotos mais baixos na hora de plantar os pés no chão. Por outro lado, o assento está mais longo e os pilotos mais altos também encontram boa posição para pilotar e também mudar de posições durante as viagens.   A Tiger Sport tem também um novo guidão mais baixo, um novo para-brisa e a balança monobraço na traseira deixa a roda de liga-leve à vista e confere um charme especial ao modelo, que tem como recurso eletrônico os freios ABS de série. Família ganha novo irmão.   O câmbio tem 6 velocidades e os freios têm discos duplos na dianteira e disco simples na traseira, com sistema antitravamento das rodas. A fabricante não fala em números sobre consumo de combustível, mas afirma que o modelo recebeu uma calibração na injeção eletrônica que permite rodar cerca de 7% a mais com um tanque, que cabe 20 litros. Já a capacidade de carga aumentou de 200kg para 220kg.

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